Пришел, увидел, покатался

[volchara]

На жыпе гладиаторе Вилли. С ручкой, брезентовым верхом и (очень, так себе, или хрен его знает) оффроудными колесами

xxlcaliber, ты что-то про тугой руль говорил? Там руль куда легче, чем у sti, а уж во время езды то. А спепление сначала показалось, что его вообще нет, просто проваливается. И это я еще рейсинг сцепление себе не поставил. Предыдущее жена жала двумя ногами... после того как спалила предыдущее перед предыдущим.

Но у меня есть вопрос - это вот так оно и должно быть? На 80 уже нужно держаться за руль двумя руками, потому что страшно становится, а я иногда (только никому не говорите, я буду все отрицать) бывает 100 езжу, это ж отвыкать придется. Или это из-за колес? А если туда поставить гангста-стайл катки, то он на хайвее уже более хайвейным будет?

И я забыл спросить у дилера - 2-4H-4L можно переключать во время движения? Или только пока стоишь?

Но вообще так прикольно. Практически машина мечты - кабриолет с полным приводом и ручкой. Интересно, а можно двигатель разогнать, там же турба, они обычно все чипуются/стейжируются

Comments

[rampitec]

Не знаю, как Гладиатор, а на GC ездить 100 не страшно. Но вот на оффроадных колесах действительно не стоит, и это явно из-за них. Раздатку переключают стоя на нейтрали.

[volchara]

Надо было на обычных еще попробовать, но это можно и с автоматом

А в движении на нейтрали? нини?

[rampitec]

Неа, надо стоя. Там ещё и хабы подключаются. Не хочешь ты их на скорости включать.

А резина у меня была раньше зубастая. Уже на 120км/ч становилось очень неприятно, я даже не превышал особо. Так это ещё она не самая зубастая была.