Йа - щаслифчик

[volchara]

Ну натурально щаслифчик!

В 2 часа ночи с субботы на воскресенье in the middle of fucking nowhere в Сев Кар я умудрился на примерно 60 милях вписаться в потхол левой стороной. Да так, что оба колеса - в мусор. Да и alignment туда ж. Это был фрикинг хайвей. Ну или то, что у них в Каролине называют федеральным хайвеем

Но щаслифчик я не поэтому, а потому, что мне удалось в эти два часа ночи найти местного механика(!), у которого оказались колеса примерно того же размера(!) и который приехал ко мне и их поставил(!). И попросил всего лишь 240 за все. Я охренел и дал ему 300. Он, кстати, тоже охренел. On top of that - он был черный

Но я чо спросить то хотел, мне ж теперь 4 колеса летних надо

Вы чо про Potenza Sport думаете? 245/35 R19. Народ в отзывах жалуется на высокую сопротивляемость качению, шум и что они плохо себя ведут, пока не прогреются.
Или POTENZA S007 A RFT может лучше. Заодно и доехать можно до мастерской

предыдущее - ёкохама advan sport 105 ультра саммер перфоманс


апд.
Выбираю
- Firestone - FIREHAWK INDY 500.
- Potenza S007 RFT
- Michelin PILOT SPORT CUP 2

FIREHAWK в костке самые дешевые, на круг всего 839 до поборов
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Firestone&tireModel=Firehawk+Indy+500

Comments

[reytsman]

О! Вот тут ты сразу попал в десятку всем залпом.

На тайрреке брать и не обязательно... просто у них проще смотреть.... но так ты прав, у них много чего нет. Ещё можно глянуть на 1010tires, но там всё более сложно было насколько я помню.

Костковские ребята меня всегда чуть чуть напрягали.... у них как я понимаю, многие вещи на _ИХ_ клиента, а я зачастую не их клиента, мне не нужно гордиться, что "название на две буквы отличается, а на я костко в два раз дешевле купил", может оно и вправду такое же, а может и нет, меня эта неизвестность напрягает.

Пайлот кап 2, это насколько я знаю, _очень_ хорошо, но жаба во мне шепчет, что я не уверен, что оно на 400 лучше, чем потенза.

У меня как раз s007 была в списке.... Хотя у тебя какая то ещё rft, а я понятия не имею что за зверь.

А вот за файрхок, я тебе могу сказать. Они мне откровенно не понравились. Нет, не то чтобы прямо вот фу-фу-фу.... но они какие то никакие по моим личным ощущениям после ExtremeContact Sport или чего-то такого плана от конти, что у меня до этого стояли.

Я бы наверное взял потензу... она вроде бы тоже раз на раз, но именно на s007 вроде бы все говорили, что ничего.

Но ты понял, да... если ты взял потензу, а она тебе шумит или в дождь не цепляет, или когда больше трёх дюймов выпадает поворот плохо держит, это будут твои проблемы, а не мои. ;)

[volchara]

rft - run flat. Что, заодно, дает некоторую надежду, что стенки будут потолще, потому что я задолбался выкидывать колеса

Хотя на последнем потхоле, конечно, никакая стенка не помогла б, у меня даже элайнмент полетел

[reytsman]

Аааа. run flat..... не люблю я их.... но в твоём случае наверное это более правильный вариант.

А вообще именно вот за то что ты описываешь, я тридцатьпятку и не люблю и за резину не считаю.

[volchara]

ну счастья то в жызне нету, а? Поэтому 35 очень приятно поворачивает, но как на потхол наехал - так позвоночник в трусы не ссыпался только потому что кресло держит. Вот и приходится выбирать. Зимняя то 40 и уже совсем не то

[reytsman]

На самом деле нормальная спортивная летняя 40 это зачастую весьма прилично и вообще ни разу на зимнюю не похоже. И резина другая и внутренности совсем другие.

Единственная проблема, то что если они подвеску сделали "помягче", чтобы компенсировать 35ку, то R1845 на заводской подвеске даже на летней может чуть "плыть".... но если амортизаторы по жёстче то и на 45ой будет вменяемо.

[volchara]

да не, понятно, что зимняя просто сама другая.

Сходи в ближайшую субару и прокатись на sti, там и узнаешь как оно настроено ;)

[reytsman]

Ты мушку уже спилил крыло срезал? ;)

[volchara]

у меня бескрылая, хехе. Это была одна из причин, почему я не покупал ранние модели - выглядеть как спидо-гонзалес на дороге я не очень хочу