Для начала, я не рассказывал, что "что решить проблему с нехваткой электричества в Кали можно переводом всего Кали на электричества".
Я тебе дал реальную статистику по генерации, из которой видно, что тупо существующей НОЧНОЙ газовой генерации хватило бы, чтобы перевести ВЕСЬ личный транспорт на электричество. И сделал утверждение, что возможности сети хватило бы чтобы весь этот транспорт заряжать НОЧЬЮ. Всё.
Да, по жесткому расписанию, да, это неудобно. Да, переводить всё на электричество может быть экономически неэффективно. Может и вообще нереально столько электричек сделать. Это всё за пределами темы обсуждения технический возможности, которая, как оказывается есть уже сейчас (плюс-минус 20 процентов), по крайней мере в Калифорнии.
Просто этот вот конкретный аргумент, что типа не надо электричек потому что у нас электричества нет - это всё пиздёж и непонимание, чем установленная мощность отличается от используемой, и чем дневное потребление отличается от ночного.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2022-05-13 07:25 pm (UTC)Я тебе дал реальную статистику по генерации, из которой видно, что тупо существующей НОЧНОЙ газовой генерации хватило бы, чтобы перевести ВЕСЬ личный транспорт на электричество. И сделал утверждение, что возможности сети хватило бы чтобы весь этот транспорт заряжать НОЧЬЮ. Всё.
Да, по жесткому расписанию, да, это неудобно. Да, переводить всё на электричество может быть экономически неэффективно. Может и вообще нереально столько электричек сделать. Это всё за пределами темы обсуждения технический возможности, которая, как оказывается есть уже сейчас (плюс-минус 20 процентов), по крайней мере в Калифорнии.
Просто этот вот конкретный аргумент, что типа не надо электричек потому что у нас электричества нет - это всё пиздёж и непонимание, чем установленная мощность отличается от используемой, и чем дневное потребление отличается от ночного.